1 escala · San Francisco
Voos Narita (NRT) para Santa Ana (SNA)
CLASSE DA CABINE
Adultos
18+
1
Criança
2–11
0
Bebê no assento
<2
0
De
Para
A partir de
€443
Tempo total
≈ 14h
Escalas
1
Distância
8 811 km
Detalhes do itinerário
Trecho 1
NRT → SFO
RotaNarita → San Francisco
Duração≈ 10h 45m
Companhias






A partir de€363
Trecho 2
SFO → SNA
RotaSan Francisco → Santa Ana
Duração≈ 1h 15m
Companhias






A partir de€80
Voar de Narita para Santa Ana com uma escala
Narita (NRT) e Santa Ana (SNA) não têm voo direto. O trajeto mais prático faz uma escala em San Francisco (SFO) antes do último troço até Santa Ana.
Companhias aéreas que voam NRT → SNA
Delta
All Nippon Airways
United Airlines
Silk Avia
Fly Lili
Southwest AirlinesOutros aeroportos de conexão
Mais rotas
Outras rotas com escala de Narita
Yantai
YNT
via Seoul
a partir de €147
Hefei
HFE
via Shanghai
a partir de €203
Seul
GMP
via Nagoya
a partir de €207
Wenzhou
WNZ
via Shanghai
a partir de €208
Phuket
HKT
via Taipei
a partir de €208
Cidade de Jinjiang
JJN
via Shanghai
a partir de €224
Nanning
NNG
via Hangzhou
a partir de €226
Taiyuan
TYN
via Seoul
a partir de €227
Narita para Santa Ana: perguntas frequentes
Há voo direto de Narita para Santa Ana?+
Não existe voo direto entre Narita e Santa Ana. Os passageiros fazem uma escala, mais convenientemente via San Francisco (SFO).
Que companhias aéreas ligam Narita e Santa Ana?+
Pode chegar a Santa Ana a partir de Narita com uma escala em companhias como Delta, All Nippon Airways, United Airlines, Silk Avia, Fly Lili, Southwest Airlines.
Quanto tempo demora a viagem de Narita para Santa Ana?+
O tempo total é a soma dos dois troços de voo mais a escala em San Francisco. A duração exata depende da ligação que escolher.
Qual é a tarifa mais barata de Narita para Santa Ana?+
As tarifas começam por cerca de €443 só ida. Pesquise acima para comparar preços reais nas suas datas.
Qual é o melhor aeroporto de escala para Santa Ana?+
San Francisco (SFO) é o hub mais prático — tem voos frequentes de Narita e ligações para Santa Ana.















